Новый дизель-поезд ДП2Д получил сертификат соответствия и допуск к эксплуатации на железных дорогах России и стран ЕАЭС. Состав предназначен для неэлектрифицированных участков и способен адаптироваться под разные пассажиропотоки благодаря изменяемой составности.
Разработкой и производством поезда занимались предприятия Трансмашхолдинга — Демиховский машиностроительный завод и Коломенский завод.
Испытательная программа включала опытный пробег около 5000 км. Специалисты проверяли работу состава в реальных условиях, в том числе на маршруте Санкт-Петербург — Сортавала.
Конструкция и гибкость
Основой ДП2Д стал пассажирский тепловоз ТЭП70БС, выпускаемый Коломенским заводом, и от двух до шести вагонов производства Демиховского машиностроительного завода. Эта схема позволяет формировать состав под конкретные маршруты — от небольших региональных линий до направлений с высоким спросом.
Ключевые параметры:
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Расчётный срок службы — 32 года
- Вместимость — до 636 сидячих мест
- Минимальная комплектация — 162 пассажира
Единая система управления
Одной из особенностей ДП2Д стала единая система управления: машинист может контролировать движение и состояние оборудования как из кабины тепловоза, так и из головного вагона. Благодаря этому поездом управляет одна локомотивная бригада без необходимости дополнительных манёвров с составом.
Комфорт для пассажиров
Для пассажиров предусмотрены современные элементы комфорта:
- USB-разъёмы Type A и Type C с быстрой зарядкой
- Кондиционирование
- Информационные LCD-табло
- Места для велосипедов
- Туалетный комплекс с возможностью использования пассажирами с ограниченными возможностями
✨ Райский блог желает: Пусть добрые новости из России вдохновляют вас на большие дела. Мира, добра и процветания вашей семье и нашей великой стране! С теплом, ваш Райский блог.
Источники
Трансмашхолдинг — данные по ДП2Д, 2026
