Российский «Сапсан 2.0»: на Урале начинают сборку поезда для ВСМ на 400 км/ч

10.07.2026
3 минуты на чтение

На Урале, на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме, дан старт сборке первого отечественного высокоскоростного электропоезда, который свяжет Москву и Санкт-Петербург. Новая машина, разработанная для строящейся высокоскоростной магистрали (ВСМ), сможет разгоняться до 400 км/ч, став одной из самых быстрых в мире.

Источник фотографии: ChatGPT

Проект ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» — это не просто транспортная реформа, а технологический прорыв. Скоростное движение позволит сократить время в пути между двумя столицами до 2 часов 15 минут. Поезд, который сейчас закладывают на «Уральских локомотивах», станет первым серийным составом, полностью спроектированным и произведённым в России.

По сравнению с «Сапсаном», который сейчас курсирует между городами, новый поезд на 100% отечественный. В его конструкции и программном обеспечении не будет импортных компонентов. Госкорпорация Ростех, курирующая проект, поставила цель полностью заместить импортную технику на российских железных дорогах и обеспечить независимость от зарубежных поставщиков, что особенно актуально в условиях санкционных ограничений.

Цифры и характеристики

Новый электропоезд, разработанный инженерами «Уральских локомотивов» и Центра компетенций «РЖД», относится к семейству «Белый кречет». Несмотря на то, что его максимальная конструкционная скорость составляет 360–400 км/ч, точные эксплуатационные показатели будут определены после завершения испытаний, которые начнутся в 2027 году на специально построенном полигоне в Щербинке.

Тем не менее, уже известно, что поезд будет восьмивагонным, с возможностью увеличения состава до 14 вагонов. Поезд сможет перевозить до 455 пассажиров, а в двухэтажной комплектации (поезд спроектирован модульным) его вместимость вырастет до 800 человек. Интересно, что для разгона и торможения используется система рекуперации, которая позволяет возвращать часть энергии обратно в сеть.

Первые испытания динамики и аэродинамики начнутся в 2027 году на экспериментальном кольце в Щербинке, а опытная эксплуатация запланирована на 2028 год. Выход на линию с пассажирами ожидается в 2029–2030 годах, когда будет готова инфраструктура ВСМ. При этом даже в пиковом режиме поезд будет потреблять на 20% меньше энергии на пассажира по сравнению с существующими «Сапсанами», а уровень шума в салоне не превысит 75 дБ.

Что меняется для пассажиров

Время в пути между Москвой и Петербургом сократится с 3,5–4 часов до 2 часов 15 минут. Железная дорога станет не только альтернативой авиации, но и более удобным способом передвижения. Если учесть время на дорогу до аэропорта, регистрацию и ожидание, поезд может оказаться быстрее самолёта.

Пассажиры смогут выбирать классы обслуживания, включая бизнес-класс с повышенным комфортом. Для семей с детьми предусмотрены специальные купе, а маломобильные группы населения получат доступную среду без барьеров. Внутреннее пространство вагонов будет напоминать салон современного авиалайнера, с регулируемыми креслами, индивидуальными розетками, Wi-Fi и мультимедийными системами для работы и отдыха. Также в поезде предусмотрены зоны для переговоров и работы, что делает его идеальным для деловых поездок.

Значение для экономики и промышленности

Производство «Белого кречета» развернуто на «Уральских локомотивах» — предприятии, которое имеет опыт сборки скоростных поездов «Ласточка», но новый проект стал для них технологическим вызовом.

Одновременно с производством состава в стране создаётся сеть сервисных центров для обслуживания новых поездов. Это уже не просто разовая поставка, а формирование отрасли высокоскоростного железнодорожного машиностроения. Появление полностью российского высокоскоростного поезда позволит в будущем строить аналогичные составы для других направлений, включая маршруты в Сибирь и на юг страны.

Участие российских производителей и научных центров в создании поезда способствует развитию смежных отраслей: металлургии, электроники, машиностроения, композитных материалов. Новые технологии и компетенции, разработанные для поезда, найдут применение в других сферах промышленности, укрепляя технологический суверенитет страны.


✨ Райский блог желает: Пусть добрые новости из России вдохновляют вас на большие дела. Мира, добра и процветания вашей семье и нашей великой стране! С теплом, ваш Райский блог.

Подробнее:

Локация: Россия
Опубликовано: 10.07.2026 год.

Помогите проекту развиваться!

Будь в курсе

Получайте подборку главных новостей на почту.

Мы уважаем вашу конфиденциальность и не будем передавать ваши данные третьим лицам.


Похожие публикации

Россия собирает поезд для 400 км/ч: 14 из 16 кузовов первых составов ВСМ уже готовы
Транспорт
27.08.2026 год.

Проект первого российского высокоскоростного поезда перешёл к новому этапу. На заводе «Уральские лок...

Точность до полумиллиметра: в Великом Новгороде запустили уникальный завод для первой российской ВСМ
Транспорт
22.09.2026 год.

В Великом Новгороде запущено первое в России серийное роботизированное производство рельсовых плит д...

Больше чем план: российские корабелы сдали 56 судов по программе «квоты под киль»
Промышленность
12.07.2026 год.

Российское судостроение достигло значимого рубежа в рамках государственной программы инвестиционных ...

Новые модульные РЭБ «Люстра 5-30» поступили военным: прорыв в защите войск
Армия и флот
06.07.2026 год.

Современная война — это не только столкновение танков и авиации, но и битва умов, технологий и радио...

Ещё по теме: Транспорт

В США поезд сошел с рельсов и врезался в здание Торговой палаты, есть погибший
Транспорт
08.02.2026 год.

18 декабря 2024 года в центре города Pecos, штат Техас (на переезде Cedar Street / US Route 285) про...

Судно обеспечения «Алиот» вошло в состав флота Росморпортад
Транспорт
30.09.2026 год.

В Астраханской области завершён очередной этап обновления технического флота: многоцелевое судно обе...

Невидимые герои железной дороги: ИРМАШ производит оборудование для обслуживания колесных пар
Транспорт
11.05.2026 год.

Когда мы видим проходящий поезд, наш взгляд обычно останавливается на локомотиве, вагонах, рельсах и...

Без проводов и без ограничений: новый дизель-поезд ДП2Д получил допуск на железные дороги
Транспорт
04.08.2026 год.

Новый дизель-поезд ДП2Д получил сертификат соответствия и допуск к эксплуатации на железных дорогах ...