В Петрозаводске на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду новый портовый буксир проекта NE038 «Святитель Лука».
Это головное судно серии из трёх буксиров, которые строятся для ФГУП «Росморпорт». После завершения достройки и испытаний «Святитель Лука» должен пополнить флот Азово-Черноморского бассейнового филиала предприятия.
29 метров и тяговое усилие 25 тонн
Длина нового буксира составляет 29 метров, ширина — 10 метров, а полное водоизмещение достигает примерно 507 тонн.
Силовая установка включает два главных двигателя мощностью не менее 1000 кВт каждый. Максимальная скорость на чистой воде составляет 12 узлов, а тяговое усилие на гаке — 25 тонн.
Буксир получил ледовый класс Arc4 и сможет работать в разреженных однолетних льдах толщиной до 0,6 метра. Автономность по запасам топлива, воды и провизии составляет не менее 10 суток.
Экипаж рассчитан на восемь человек, дополнительно на борту могут размещаться ещё два специалиста.
Для буксировки, спасательных работ и ликвидации разливов
«Святитель Лука» предназначен для проводки и кантовки крупнотоннажных судов, морских буксировок и доставки лоцманов.
Судно также сможет участвовать в снятии кораблей с мели, тушении пожаров и ликвидации аварийных разливов нефти, а также обслуживать плавучие навигационные знаки.
Высокую манёвренность обеспечивают две независимые поворотные насадки и носовое подруливающее устройство мощностью около 75 кВт.
Первый из трёх новых буксиров
Всего по проекту NE038 Онежский завод строит три судна.
Помимо «Святителя Луки», в работе находятся буксиры «Байкал» для Сахалинского филиала «Росморпорта» и «Муссон» для Петропавловского филиала.
Главное в этой новости — достигнут новый самостоятельный этап строительства: головной буксир уже спущен на воду.
При этом передача заказчику ещё впереди, поэтому корректнее говорить именно о спуске судна, а не о вводе его в эксплуатацию.
- Первоисточник: Министерство транспорта Российской Федерации.
- Дополнительный источник: ФГУП «Росморпорт».
«Райский блог» желает «Святителю Луке» успешно пройти достройку и испытания, а судостроителям Петрозаводска — уверенно завершить всю серию. Пусть новые российские буксиры надёжно работают в портах, во льдах и там, где особенно важны мощность, манёвренность и готовность прийти на помощь. 🚢🇷🇺
