Крылатая реанимация: Ростех создал аппарат ИВЛ для вертолётов санитарной авиации

08.06.2026
5 минут на чтение

На международной выставке вертолётной индустрии HeliRussia, которая прошла в конце мая — начале июня 2026 года, госкорпорация «Ростех» представила уникальную разработку — портативный аппарат искусственной вентиляции лёгких «Мобивент Арм-Т».

Это устройство, созданное специалистами Уральского приборостроительного завода (входит в КРЭТ), станет настоящим спасением для пациентов, которых эвакуируют с мест происшествий или перевозят между больницами на вертолётах и самолётах.

Чем уникален «Мобивент Арм-Т»?

Главная особенность нового аппарата ИВЛ — его мобильность и адаптация к экстремальным условиям санитарной авиации. Обычные стационарные аппараты, установленные в реанимациях, весят десятки килограммов и требуют постоянного подключения к сети и централизованной подачи сжатого воздуха.

«Мобивент Арм-Т» весит всего около 3-4 килограммов. Его можно разместить прямо на носилках рядом с пациентом или закрепить в салоне вертолёта. Не нужно перекладывать тяжёлого больного с носилок на стационарную кровать — он остаётся на месте, а аппарат работает автономно.

Ключевые особенности аппарата:

Автономность. Устройство работает от встроенного аккумулятора до 6-8 часов. Этого достаточно для большинства медицинских эвакуаций, включая перелёты на дальние расстояния.

Устойчивость к вибрации. Вертолёт — это постоянная тряска. Клапаны, датчики и электроника «Мобивента» спроектированы так, чтобы выдерживать высокий уровень вибрации без сбоев и ложных срабатываний.

Простота использования. Интерфейс интуитивно понятен даже для врачей, которые не являются специалистами по ИВЛ. Это критически важно, когда в полёте находится один фельдшер и ему нужно одновременно следить за пациентом и управлять аппаратом.

Широкий диапазон настроек. Аппарат может работать со взрослыми пациентами и детьми, начиная с массы тела около 10 килограммов. Врач может выбрать режим принудительной вентиляции или вспомогательной, когда пациент дышит сам, но аппарат помогает ему.

Для чего нужен такой аппарат?

Санитарная авиация в России активно развивается. Вертолёты Ми-8, «Ансат» и другие машины ежедневно вылетают к пациентам в удалённые деревни, на трассы после ДТП, к туристам в горах. Их задача — как можно быстрее доставить пострадавшего в больницу, но при этом стабилизировать его состояние в полёте.

Одной из самых сложных задач является респираторная поддержка — обеспечение дыхания. Если пациент не дышит или дышит неэффективно, счёт идёт на минуты. И здесь нужен компактный, но мощный аппарат, который не боится тряски и работает от батарей.

«Мобивент Арм-Т» закрывает эту нишу. Он позволяет врачам в полевых условиях подключать пациента к ИВЛ и везти его в стационар, не опасаясь, что аппарат откажет или разрядится.

Российское импортозамещение в действии

До недавнего времени сегмент портативных аппаратов ИВЛ для санитарной авиации в России был практически полностью занят западными производителями, в первую очередь немецкими и американскими компаниями.

После ухода зарубежных брендов с российского рынка возникла острая необходимость в собственной разработке. Поставщики медицинского оборудования и санавиации столкнулись с тем, что импортные аппараты стало невозможно приобрести или обслуживать.

«Ростех» оперативно отреагировал на этот вызов. Уральский приборостроительный завод, имеющий многолетний опыт создания сложной электроники для авиации и оборонной промышленности, адаптировал свои компетенции для медицинского приборостроения. Результат — «Мобивент Арм-Т», который по своим параметрам не уступает лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым (например, устойчивость к вибрации) даже превосходит их.

Преимущества российской разработки:

  • Независимость от импортных комплектующих и сервиса

  • Возможность быстрой замены и ремонта в любом регионе

  • Стоимость значительно ниже импортных аналогов

  • Адаптация к российским условиям эксплуатации (морозы, тряска, пыль)

Где уже используется эта технология?

«Мобивент Арм-Т» прошёл полный цикл испытаний, включая тесты в условиях, максимально приближенных к реальным: на вибростендах, в климатических камерах и в ходе опытных медицинских вылетов.

Аппарат уже получил регистрационное удостоверение Росздравнадзора, что позволяет использовать его в медицинской практике. В настоящее время ведутся переговоры с несколькими региональными службами санитарной авиации о закупке первых партий.

Особый интерес к «Мобивенту» проявляют:

  • Территориальные центры медицины катастроф

  • Региональные больницы, имеющие собственные вертолётные площадки

  • Частные медицинские компании, занимающиеся эвакуацией пациентов

  • МЧС России (применение при ликвидации последствий ЧС)

Эксперты отмечают, что рынок портативных аппаратов ИВЛ в России составляет сотни устройств в год, и спрос будет только расти по мере развития санитарной авиации. «Мобивент Арм-Т» имеет все шансы занять значительную долю этого рынка, особенно с учётом того, что он создан в рамках программы импортозамещения и пользуется поддержкой государства.

Развитие санитарной авиации в России

С 2020 года в России действует федеральный проект «Развитие санитарной авиации» (входит в национальный проект «Здравоохранение»). За это время количество вылетов санавиации выросло в разы, а география полётов расширилась до самых отдалённых уголков страны.

Однако рост числа вылетов требует и развития медицинского оборудования, которое можно использовать в воздухе. Обычные больничные аппараты не подходят: они тяжёлые, громоздкие, боятся тряски и быстро разряжаются.

«Мобивент Арм-Т» — это ответ на эту потребность. Он позволяет сделать санитарную авиацию ещё более эффективной и спасти больше жизней.

Когда вертолёт вылетает к пациенту в тайгу или тундру, каждая минута на счету. И возможность сразу, на месте, начать квалифицированную респираторную поддержку, не дожидаясь прибытия в больницу, часто становится решающим фактором между жизнью и смертью.

Российские производители медицинского оборудования создают аппараты, которые нужны врачам здесь и сейчас. «Мобивент Арм-Т» — яркий пример того, как оборонные технологии служат мирным целям, спасая жизни людей.

Главное об аппарате ИВЛ для санавиации

Госкорпорация «Ростех» представила портативный аппарат ИВЛ «Мобивент Арм-Т», предназначенный для санитарной авиации. Устройство весит около 3-4 килограммов, работает от аккумулятора до 6-8 часов, устойчиво к вибрации и перепадам температуры. Оно подходит для взрослых и детей (от 10 кг), имеет интуитивный интерфейс и полностью создано в России в рамках импортозамещения.

Разработка уже прошла испытания, получила регистрационное удостоверение и готовится к поставкам в региональные службы санитарной авиации.

Российская медицина становится мобильнее и технологичнее. Аппараты, созданные нашими инженерами, спасают жизни там, где раньше это было невозможно. И это вызывает законную гордость.


✨ Райский блог желает: Пусть добрые новости из России вдохновляют вас на большие дела. Мира, добра и процветания вашей семье и нашей великой стране! С теплом, ваш Райский блог.

Подробнее:

Локация: Россия
Опубликовано: 08.06.2026 год.

Помогите проекту развиваться!

Будь в курсе

Получайте подборку главных новостей на почту.

Мы уважаем вашу конфиденциальность и не будем передавать ваши данные третьим лицам.


Похожие публикации

Ростех поставил медицинским учреждениям 400-й российский комплекс «Мультимаг»
Медицина и здоровье
04.10.2026 год.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех достиг нового производственного ру...

Аэропорт Сургута оснастили российской системой посадки ILS 2700
Авиация
04.10.2026 год.

В Сургуте действующий аэропорт оснастили новой российской инструментальной системой посадки ILS 2700...

Холдинг «Швабе» поставил более 500 офтальмологических приборов в 30 регионов России
Медицина и здоровье
10.08.2026 год.

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех за последние три года передал свыше 500 офтальмологических приб...

Первый серийный МС-21-310 поднялся в небо: старт новой эры российской авиации
Авиация
06.08.2026 год.

Первый серийный полностью импортозамещённый самолёт МС-21-310 впервые поднялся в небо с аэродрома фи...

Ещё по теме: Авиация

«Волга-Днепр» обновила покрытие Ил-76ТД-90ВД отечественной системой
Авиация
04.10.2026 год.

Авиакомпания «Волга-Днепр» обновила покрытие Ил-76ТД-90ВД RA-76950 отечественной системой УР 1301 АТ...

Новые воздушные ворота Алтая: в Барнауле официально открыли современный терминал аэропорта
Авиация
21.09.2026 год.

В Барнауле официально открыли новый пассажирский терминал Международного аэропорта имени Германа Сте...

Су-57: технические характеристики, вооружение и место среди других серий
Авиация
28.05.2026 год.

Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 является гордостью отечественного ...

«Молния» стала авианосцем для FPV-дронов: новая роль российского беспилотника
Авиация
03.08.2026 год.

Российский беспилотный летательный аппарат самолётного типа «Молния» получил новую боевую роль. На о...