На заводе «Тюменские моторостроители» завершилось изготовление головного образца нового газотурбинного двигателя судового типа ТМ16 мощностью 16 МВт. Первый экземпляр уже отгружен на компрессорную станцию «Газпрома», где пройдёт пуско-наладочные работы и опытно-промышленную эксплуатацию. Начало серийного выпуска запланировано на 2026–2027 годы.
Новый трёхвальный двигатель создавался как замена зарубежным аналогам, которые десятилетиями работали на магистральных газопроводах. Его главная особенность — полная взаимозаменяемость с импортными образцами: массогабаритные характеристики и присоединительные размеры сохранены, что позволяет менять выработавшие ресурс западные турбины без капитальных перестроек компрессорных станций. Для «Газпрома» это означает возможность плановой замены парка импортных двигателей без дополнительных вложений и простоев.
Технические преимущества
Создатели ТМ16 — предприятия Группы «Газпром энергохолдинг индустриальные активы»: головной разработчик «Тюменские моторостроители», а также «Газэнергосервис», «Уралтурбо» и «Невский завод».
Ключевые параметры нового двигателя:
- Номинальный КПД — 35,8% (у советского предшественника ДГ90 было 34,1%)
- Назначенный срок службы — 125 тысяч часов
- Межремонтный ресурс — 33 тысячи часов
- Расход топливного газа — 4 000 кг/ч
- Степень повышения давления — 19,5
- Температура газа перед турбиной — 1 080 °C
По сравнению с зарубежными аналогами, двигатель имеет повышенный КПД, увеличенный ресурс и улучшенные экологические характеристики. На нём применена малоэмиссионная камера сгорания разработки «НПФ Теплофизика», прошедшая ресурсные испытания в Югорске.
История создания
Проект стартовал в 2023 году на Петербургском международном экономическом форуме, где были подписаны документы, направленные на развитие промышленного потенциала страны. В январе 2025 года двигатель прошёл стендовые испытания, в марте велась доработка, а в сентябре началось изготовление головного образца. Двигатель успешно прошёл все этапы стендовых испытаний на заводе-изготовителе, достигнуты все заложенные в техническом задании характеристики. Сейчас он направлен на Туртасскую компрессорную станцию ООО «Газпром трансгаз Сургут» для ресурсных испытаний.
Значение для газовой отрасли
Потребность в двигателях ТМ16 колоссальна. Общее количество газотурбинных двигателей в данном диапазоне мощности (включая конвертированные судовые и авиационные) составляет более 1 400 единиц, и процент их износа растёт. Ежегодная потребность оценивается не менее чем в 7 единиц с 2026 года. На компрессорных станциях «Газпром трансгаз Сургута» сегодня работают 66 газоперекачивающих агрегатов с двигателями ДГ-90, которые постепенно будут заменяться на ТМ16.
В перспективе планируется создание модификации ТМ16 правого вращения для установки на КС «Богандинская». Освоение производства и серийный выпуск ТМ16 позволит проводить плановую замену и модернизацию парка иностранных двигателей, а в перспективе использовать его как один из основных приводов на объектах нового строительства газотранспортной системы нашей страны.
✨ Райский блог желает: Пусть добрые новости из России вдохновляют вас на большие дела. Мира, добра и процветания вашей семье и нашей великой стране! С теплом, ваш Райский блог.
Источники
- Завод «Тюменские моторостроители», 2026
- ПАО «Газпром», 2026
- Группа «Газпром энергохолдинг индустриальные активы», 2026
