АО «Сукремльский чугунолитейный завод» (СЧЗ) успешно освоило выпуск новой продукции: завод изготовил первую опытную партию специализированных опорных «стаканов» двух типов, предназначенных для армирования балок, которые будут применяться на мостах высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом.
Опорные «стаканы» — металлические изделия, которые используют при формировании арматурного каркаса уникальных коробчатых балок мостов и эстакад ВСМ. Они служат для надёжной фиксации анкерных узлов, принимают на себя огромное усилие от натянутой арматуры и передают его на тело бетона.
Технические особенности продукции
«Стаканы» отлиты из высокопрочного чугуна — специального сплава с шаровидным графитом, обладающим повышенной вязкостью и устойчивостью к экстремальным температурным перепадам.
Применение современных формовочных линий позволило добиться идеальной геометрии изделий с минимальными допусками по отклонениям, что критически важно для искусственных сооружений ВСМ, испытывающих колоссальные нагрузки от подвижного состава.
«Освоение выпуска элементов для ВСМ — подтверждение высочайшей квалификации наших металлургов и инженеров. Наша продукция специально адаптирована под жесткие климатические условия нашей страны», — рассказал главный инженер СЧЗ Дмитрий Зеленцовский.
Масштаб проекта ВСМ
Мостовые балки ВСМ — уникальные конструкции весом в 700 тонн, ранее не применявшиеся в России. Ко всем элементам балок предъявляются беспрецедентные требования по прочности, геометрии, качеству и долговечности в расчёте на безопасные и надёжные перевозки на скорости до 400 км/час.
Для выпуска балок холдинг Нацпроектстрой и РЖД оборудуют 10 специализированных полигонов вдоль трассы ВСМ в Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областях.
Стратегическое значение
Высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург — стратегический объект протяжённостью почти 700 километров, который планируется завершить в 2028 году. Поезда будут развивать скорость до 400 км/ч. После запуска ВСМ время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом составит около 2 часов.
Первая опытная партия продукции уже отправлена заказчику. Освоение выпуска элементов для ВСМ на Сукремльском чугунолитейном заводе — важный шаг в создании отечественной производственной базы для строительства высокоскоростных магистралей, снижающий зависимость от импортных комплектующих.
✨ Райский блог желает: Пусть добрые новости из России вдохновляют вас на большие дела. Мира, добра и процветания вашей семье и нашей великой стране! С теплом, ваш Райский блог.
Источники
- Пресс-служба АО «Сукремльский чугунолитейный завод», 2026
- Холдинг «Нацпроектстрой» — данные по строительству ВСМ, 2026
- РЖД — данные по высокоскоростной магистрали, 2026
