Российский рыбопромысловый флот пополнился еще одним современным судном. Завершено строительство краболова «Залив Шелихова» проекта ССа5712LS, предназначенного для добычи, хранения и перевозки живого краба.
Российский морской регистр судоходства выдал судну полный комплект классификационных документов. Они подтверждают соответствие краболова установленным требованиям и его готовность к полноценной работе в районах промысла.
Новый краболов построен на российской верфи
Судно построено на Находкинском судоремонтном заводе в рамках программы инвестиционных квот. Проект разработан компанией «Дамен Инжиниринг», заказчиком выступает ООО «ТРК».
Перед выдачей классификационных документов краболов прошел полный цикл испытаний. Специалисты проверили мореходные качества судна, работу установленного оборудования, энергетической установки и основных систем на различных ходовых режимах.
Успешное завершение испытаний означает, что «Залив Шелихова» готов к выходу на промысел и эксплуатации в сложных условиях дальневосточных морей.
Восемь новых судов для российского промыслового флота
«Залив Шелихова» относится к серии современных краболовных судов проекта ССа5712LS. Официальная закладка первой серии из восьми таких судов состоялась в мае 2020 года.
Строительство новых краболовов является частью масштабного обновления российского рыбопромыслового флота. Вместо эксплуатации возрастных судов отрасль постепенно получает более технологичные, экономичные и производительные корабли, рассчитанные на современные требования к безопасности и эффективности промысла.
Особое значение имеет то, что строительство ведется на российских судостроительных предприятиях. Такие проекты обеспечивают загрузку верфей, создают рабочие места и позволяют накапливать компетенции в строительстве специализированного промыслового флота.
Чем «Залив Шелихова» отличается от старых краболовов
По своим возможностям новые суда заметно превосходят значительную часть действующего промыслового флота.
Одной из важных особенностей проекта стал ледовый класс корпуса, позволяющий безопаснее работать в сложных климатических и ледовых условиях.
На борту оборудованы девять RSW-танков для хранения живого краба. Улов размещается в специальных клетях и перевозится в охлажденной морской воде. Такая технология позволяет поддерживать необходимые условия для сохранения краба в живом состоянии во время транспортировки.
Еще одним преимуществом стала увеличенная в два раза площадь промысловой палубы. Одновременно было увеличено количество промыслового оборудования, что расширяет возможности экипажа и повышает эффективность работы судна.
Краболов также получил современные экономичные двигатели, отличающиеся сниженным расходом топлива и меньшей токсичностью выхлопных газов. Для судов, которые длительное время работают вдали от береговой инфраструктуры, экономичность энергетической установки напрямую влияет на эксплуатационные расходы и продолжительность автономной работы.
Россия обновляет специализированный флот
Строительство «Залива Шелихова» показывает, как программа инвестиционных квот способствует реальному обновлению российского промыслового флота.
Россия обладает одними из крупнейших в мире морских биологических ресурсов, однако для эффективной работы отрасли необходим не только доступ к промысловым районам, но и современный рыбопромысловый флот.
Новые краболовы — это более высокая производительность, улучшенные условия труда экипажей, экономия топлива, современные технологии хранения улова и возможность работать в непростых климатических условиях российского Дальнего Востока.
Каждое введенное в строй подобное судно — это еще один шаг к тому, чтобы российские морские ресурсы осваивались на современных судах, построенных на отечественных предприятиях и работающих в интересах российской экономики.
Райский блог желает российским судостроителям новых заказов, а экипажу «Залива Шелихова» — безопасных походов, богатого промысла и надежной работы судна. Пусть российский флот продолжает обновляться и становиться сильнее!
