Новочеркасское предприятие «ТМХ-Электротех», входящее в состав компании «ТМХ-Энергетические решения» (структура «Трансмашхолдинга»), достигло важного рубежа в импортозамещении. Завод отчитался о выпуске 400 тяговых агрегатов модели АТ2С-2800/400Х. Эти агрегаты являются ключевым элементом силовой установки для магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28, которые собираются на Брянском машиностроительном заводе.
Сердце локомотива и полная замена импорта
Производство 400 агрегатов — это не просто цифра, это подтверждение того, что российская промышленность способна полностью заместить критически важные компоненты. Агрегат АТ2С-2800/400Х работает в связке с модернизированной дизель-генераторной установкой 18-9ДГМ, производимой Коломенским заводом (также входит в «Трансмашхолдинг»).
Основные функции агрегата:
- Питание тяговых электродвигателей постоянного тока
- Запуск дизеля
- Электроснабжение вспомогательных систем
- Управление системой возбуждения
Благодаря налаженной внутрихолдинговой кооперации, удалось полностью исключить использование иностранных двигателей в конструкции тепловозов, перейдя на 100% отечественные комплектующие. Это важнейший шаг в рамках программы достижения технологического суверенитета в транспортном машиностроении.
Планомерная работа и расширение номенклатуры
Серийная сборка агрегатов АТ2С-2800/400Х ведётся с 2023 года. При этом предприятие ежегодно подтверждает действие сертификата соответствия Техническому регламенту Таможенного союза, что служит официальной гарантией надёжности и качества выпускаемой продукции.
Работа по импортозамещению на «ТМХ-Электротехе» не ограничивается одним типом агрегатов. На сегодняшний день завод изготавливает тяговые электродвигатели, агрегаты и генераторы для 26 типов подвижного состава и продолжает осваивать производство новых электрических машин. Так, на предприятии запущен серийный выпуск асинхронных тяговых электродвигателей для современных электропоездов, локомотивов и вагонов метро. Общий объём инвестиций в этот проект составил 6,7 млрд рублей, часть из которых — льготные займы от ФРП.
Значение для страны
Успешный выпуск 400 отечественных тяговых агрегатов — это не просто производственный отчёт. Это практическое подтверждение того, что российское машиностроение способно обеспечить железные дороги страны техникой, независимой от внешних поставщиков. Работа в этом направлении идёт системно: с 2022 года Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) реализует крупные программы по локализации производства, включая инвестиции в размере около 30 млрд рублей. Как результат, локомотивы НЭВЗа официально внесены в реестр российской промышленной продукции.
✨ Райский блог желает: Пусть добрые новости из России вдохновляют вас на большие дела. Мира, добра и процветания вашей семье и нашей великой стране! С теплом, ваш Райский блог.
